“最近忙着对接海外订单，还要盯着下一批产品的工艺达标。”11月中旬，位于宜宾高新区的宜宾丰川动力科技有限公司（以下简称：丰川动力）生产车间里，“85后”董事长、总经理陈红旭穿梭在设备间，话语间透着干练。展厅前，一排排变速器、电机控制器整齐码放，这些“宜宾造”部件，能让电动商用车低损耗运行，并解决复杂路况行驶困难等痛点，将跨越山海发送到20多个国家。

时针拨回，2017年，陈红旭从清华大学汽车工程系毕业后，放弃留校任教机会，选择回到家乡宜宾。“当时宜宾正在大力发展新能源汽车产业，我想把多年钻研的电动汽车技术带回家。”经过一番“招兵买马”，他带着4位清华大学同学和6名研究生在宜宾创办了丰川动力，一头扎进多档位电驱动技术这条赛道。

可实验室里的成功，难敌市场的“冷水”。团队首款瞄准电动物流车的动力系统，虽然解决了西部山区爬坡难题，却因忽略运营商的成本敏感痛点，一年多时间仅卖出不到10套，前期研发投入几乎“打水漂”。但陈红旭并未气馁，带着团队继续在一线摸爬滚打，寻找市场痛点。

2020年转机出现。经过多次实地调研，陈红旭发现电动观光车“爬不动陡坡”的普遍困境，不少景区仍依赖燃油车，既不环保又影响游客乘坐体验。他当即拍板转向这一细分赛道，不久后接到四川毕棚沟景区30台订单。

为攻克高海拔陡坡行驶难题，团队在宜宾山区进行多次闭关测试，测算观光车不打滑的边界条件等，凭借多年技术积累，研发出一款动力强劲、换挡平顺的产品，在雪后路况中表现突出，成功打开市场。

真正让企业站稳脚跟的，是团队攻关的“电驱动机械变速器技术”。这套无离合器、无同步器、“无换档冲击”的系统，将换档时间从国际上的0.6秒缩短到了0.2秒。“别人的产品换挡有顿挫感，我们的几乎察觉不到。”陈红旭说，该技术很快成为市场“香饽饽”，斩获金砖国家创客大赛特等奖、全国发明展览会金奖等多项荣誉，产品覆盖观光车、环卫车、重卡等多个领域，服务了10余家电动商用车整车企业。

企业发展的“快车道”上，始终有宜宾统一战线的身影。“能顺利‘出海’，离不开统战部门的牵线搭桥。”陈红旭感慨，作为归国留学人员代表和侨资企业负责人，他与统一战线紧密联动。2020年8月，在统战部门与侨联的见证下，丰川动力与宜宾特宜科技有限公司签约合作，通过零部件供应、技术测试资源共享，让企业生产成本降低近20%。

如今，陈红旭早已从“受益者”变为“带头人”。担任宜宾市侨联副主席、市归国留学人员联谊会会长后，他积极搭建平台，组织归国人才与本地企业对接，推动产学研融合，让侨资侨智流向产业一线。同时，团队还与宜宾学院、四川轻化工大学、成都工业学院等多所高校合作，一方面派专家到高校授课，将嵌入式编程等前沿技术融入课程；另一方面给宜宾在校大学生提供实习和见习机会，已培养500余名新能源汽车技术人才。

在陈红旭的设想里，未来将继续开拓海外市场，让“宜宾造”在全球新能源赛道上更具竞争力；统战工作中，继续当好侨界与地方发展的纽带，吸引更多归国人才来宜创业。“希望让更多年轻人在‘家门口’找到好工作，让家乡成为创新创业的热土。”