泸州市以泸州港、武汉港、台湾基本港为中轴线，于2013年9月开通泸汉台近洋快班直达航线，通过全程物流链的资源整合和流程再造，开辟川台贸易方便、快捷、廉价的运输通道，带动中西部地区与台湾地区商贸往来及相关产业的发展。

      （一）强化支持保障固定发班。泸州市对泸汉台直达航线运营企业进行补贴支持，确保泸州港始发班期固定，每周二、周五定时发班。武汉阳逻港中转班期为每周三、周六，与泸州港周二、周五班期实现无缝对接。四川的货物从泸州港出发，到武汉后转近洋轮船，不再到上海中转，到台湾全程只需16天。此前，四川往台湾的水运货物首先沿长江运到上海，从上海转到海轮上运往台湾，大概要20天左右。从运价来看，泸汉台快班大大减少中转环节，同样的货物经该航线运达台湾，运费大约可比公路便宜三分之一、比铁路便宜一半左右。

      （二）强化协调保障运行效率。泸汉台直达航线梳理集装箱货物流转环节，提升物流节点操作效率，在泸州—武汉、武汉—上海、上海—台湾3个航段间实现了接力式运输。航班在通过三峡船闸时优先过闸，过闸时间平均24-36小时。航班在武汉新港享受优先靠泊，装卸时间得到充分保障。武汉新港对台湾货物规划专用堆场，集中管理，提升港区作业效率。泸汉台快班货物在武汉海船配载舱位优先于其他口岸的货物，确保中转不滞留。泸州—武汉支线专营直达，中途不加挂其他港口，支线运营时间稳定在7-8天，武汉—上海直达时间3天左右，上海—台湾基本港1-3天，全程16天左右。

      （三）强化组织保障箱量充足。泸汉台直达航线开通后，泸州市大力宣传，积极组织货源。集装箱货物从最初单一的酒糟粉、磷酸钙逐渐演变为多元化的出口货物构成，新增了汽车配件、小苏打、炭黑、氯化铵、盐水榨菜、元明粉、精制盐、废铜等货物。由最初的本地货物出口企业增加到成都、绵阳、德阳、自贡、宜宾等川内约80多家有台湾进出口贸易的企业单位。开通一年多时间，出口箱量达到734TEU（集装箱），泸州至台湾流向货物达610TEU（集装箱），同比增长近300%，出口货值500多万美元。